Theo một nghiên cứu được điều hành bởi một công ty bảo hiểm của Mỹ, một 40% người lái xe e-scooter hoặc anh ta có liên quan, hoặc anh ta biết ai đó có liên quan, trong một ai đó Tai nạn xe hơi.
Τα xe tay ga điện tử (giày trượt điện) chắc chắn đã thay đổi cô ấy bức ảnh du lịch trong thành phố, vì nó là một Nhanh, rẻ tiền và giá cả phải chăng có nghĩa. Tuy nhiên, với sự phát triển nhanh chóng của xe tay ga điện tử đã được quan sát thấy và tăng nhanh của tai nạn liên quan đến họ (thực tế là vài tuần trước, chúng tôi đã có cái chết của một người lái xe tay ga điện tử ở Pháp).
Trong một môi trường đô thị, nơi mà giày trượt điện được gọi là "cùng tồn tại" với ô tô và các phương tiện giao thông khác, nó có ý nghĩa làm tăng nguy cơ tai nạn. Theo một cuộc khảo sát do một công ty bảo hiểm của Mỹ thực hiện, một 40% những người điều khiển xe tay ga điện tử có liên quan hoặc biết ai đó có liên quan, trong một ai đó Tai nạn xe hơi.
Trên thực tế, yếu tố đặc biệt xuất hiện từ nghiên cứu là 80% trong số những người được hỏi tiết lộ rằng không quen với mặc mũ sắt của lính trong quá trình di chuyển của mình với một chiếc giày trượt điện.
Nghiên cứu tương tự đã tiết lộ rằng chúng được ghi nhận 20 vết thương trên 100.000 tuyến đường với giày trượt điện và gần một nửa số tài xế liên quan đến vụ tai nạn bị đập đầu, với 15% trong số họ bị thương nặng. Nó chỉ ra rằng trong 190 ghi lại những sự cố tai nạn giày trượt điện mà tài xế cần Hỗ trợ y tế chỉ một người đội mũ bảo hiểm tại thời điểm xảy ra tai nạn.
Điều đáng chú ý là 62% sqNhững người tham gia nghiên cứu nhận thức được rằng không đội mũ bảo hiểm khi đi giày trượt điện là nguy hiểm, nhưng ít người quen với việc đội mũ bảo hiểm với thái độ tôn trọng.
Liên minh Châu Âu và Bộ Giao thông vận tải đang không ngừng tạo ra và xử lý các bước cuối cùng hợp pháp khung, sẽ bao gồm cả giày trượt điện, tuy nhiên tất cả những người lái xe sử dụng giày trượt điện phải đặt sự an toàn của bản thân lên phía trước, sử dụng mũ bảo hiểm.
[the_ad_group id = ”966 ″]